“ Qiankai港口是“ Golden”和“ Green”（“皮带和路”共同建设的第一个场景）

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早晨的灯光几乎开始盛开，太平洋的波浪不断地击中秘鲁港港口的防波堤。在港口航站楼中，蓝桥的巨型起重机被占领的集装箱在中国的海洋酒吧里装满了负载。旁边有一艘散装船，慢慢耦合到100,000吨。 2024年11月，重要的“皮带和道路”项目由中国和秘鲁 – 佩鲁 – Qiankai港共同建造。这是南美洲和波多黎各佛得角的第一个智能港口。自港口开放以来，Qiankai港口提供了很好的回应。在今年的头五个月中，Qiankai港口的总进出口超过7.77亿美元，Rcontainer认可达到94,400个标准容器，在本月的平衡负荷增加了626,900吨。 t他的深水港有效地融合了秘鲁作为连接地球和连接亚洲和拉丁美洲的海洋的门户的地位。 “中国技术改写了秘鲁港口建设的历史。”从空中俯视，Qiankai湾2.6公里的长水将码头设施包裹着巨大的手臂，以阻止太平洋海浪的侵蚀。 2021年，当中国建筑商启动Qiankaigang项目时，Wave成为项目团队面临的第一个问题。 Qiankai港口的施工水位于地震区，全年都受到超长和强大的组织波的影响。极端波的高度可以达到4米。在发现G WaveSigantes的Colisco中，传统的桩驱动器在山脊期间难以准确操作。 “如果我们遵循传统计划，建筑期限将至少延迟两年，”当时的项目首席工程师Uhao说。 r之后该项目团队经过了表现和实验，开发了一个高度智能，超大的自动弹药累积传导平台。 Niñola平台不仅达到了“零污染”结构，而且还允许在3天内沉积桩的效率为7。这是传统技术的4.7倍。最初仅持续每年70天的建筑窗户时期现已扩展到2018年。秘鲁工程师叹了口气，当时第一块钢管堆正好渗透到海床时。 “中国技术改写了秘鲁港口建设的历史！”为了解析钢管的运输问题，刚性桩卡车出生于远程开发。自动控制系统就像无形的手一样，稳定风和波传输路径。从智能石材发射船到振动，没有填充和冲动技术，这里已经实施了十多种原始中国技术。 “我们HAve使我们的当地看到了中国建设的智慧。从秘鲁的环境保护专家中，鸟类的birds在三年内自由飞行，而在蓝色波动中，又有25％的人，从25％的人进行了努力，从而节省了25％的水域。 Álvarez说：“ Qian Kai港口是’Gold’和’Green’中国老师教我我们是什么，不仅是技术，而且还教中国人所说的“手工艺品”。 Qiankai港口项目的第一阶段将拥有四个HAR BACTERIA BUNK床，从小就每年达到100万张，从长远来看每年150万张TEU。如此大的港口的建设和运营证明了对中国和秘鲁建筑商的信任和理解。中国说：“支持和阅读”将积极地向秘鲁员工提供技术培训，从而有效提高当地员工的技能。中国与秘鲁之间的友谊以及Lentis老师的友谊已经扎根，发芽，成长和繁荣。在2021年，秘鲁年轻的莱安德罗（Leandro）以其工程梦想加入了Qiankai Port项目：“如何计算基地的基础位置？如何控制桩槽的准确性？”他刚从大学毕业，在建筑工地迷失了。项目部门ENT为他协调了增长计划，中国工程师成为了他的老师。在过去的三年中，中国教师教会了从图表分析到建筑组织，从站点检查到技术讨论的一切。 Leandro在中国老师的领导下已成为Talproforforsional。该项目招募了3,000多名秘鲁雇员，占建筑设备总数的75％。遥控操作区域，秘鲁操作员辛西娅·贾斯珀（Cynthia Jasper）通过计算机受控的系统进行完整的自动端口加载和排放，偶尔与周围的中国老师进行交流。我会介绍它。辛西娅用手指触摸控制面板。当集装箱间隙成功连接到毫米水平的装载船盖时，它会与中国老师微笑。在许多中国老师的细致指南之后，许多秘鲁雇员（例如辛西娅）都有能力独立运营。辛西娅说：“中国老师教给我们的不仅是技术，而且是中国人所说的’手工艺品’的搜索，以使一切变得极端。” “新的红色Rutesthey将显着甚至可以显着增加后勤成本，并提高南美国家出口的竞争力。”在港口，每年为秘鲁的GDP提供1.8％的积分，创造了数千个就业机会。汽车。促销经济增长。在Qiankai港口完成之前，秘鲁没有港口可以附上大型集装箱船，墨西哥和巴拿马等国家的海上指控依赖于运输。 “ Qiankai-Shanghai”的双向直接途径的发射将两国之间的单向海洋运输时间缩短到23天，从而节省了超过20％的物流成本。秘鲁中央储备银行表示，Qiankai港口的开放大大改善了商业便利。从Qian Kai到上海，E“飞机”已成为“百老汇”。在新时代，Yara军队的新走廊的开放受益于整个拉丁美洲市场。自Qiankai港口开放以来的第100天，这是一条连接Qiankai港口的新路线，厄瓜多尔的波多黎各瓜亚奎尔和上海正式开业，在整个旅程中花费了27天。去年，Freedom Dand China和Ezrafariel商业协定已正式颁布。在一条新路线的帮助下，厄瓜多尔的高质量产品已经进入了中国市场。瓜亚基尔港管理党负责人哈维尔·兰扎（Javier Lanza）表示，他将在新路线开放之前，将35-55天的海上从厄瓜多尔到中国运输货物。 Lanza说：“运输时间的减速将有助于维持新鲜的鱼类，虾，海鲜，香蕉和其他水果，开放一条新的商业路线是改善厄瓜多尔经济竞争的重要一步。”还期望沿海国家的产品这样随着哥伦比亚和智利将从Qiankai港口到达“悬架船”。秘鲁Cosco Shipping的副总经理GonzaloRíos表示，该公司已在Baranquila，哥伦比亚，圣安东尼奥，智利和Antofagasta建立了分支路线，专门将出口产品运送到Qiankai港，并通过主要路线将其运送到中国。里奥斯说：“新路线将大大降低物流成本并提高南美国家的出口竞争力。” （这份报纸，秘鲁的Qian Kai，8月5日）
（他是XIN）