秘鲁钱凯港开业第一年集装箱吞吐量突破27万标准箱

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11月14日，秘鲁钱凯港庆祝正式落成一周年。经过一年的开业和从试点到全面营销的发展，这个年轻的港口不断发展壮大，货运量稳步增长。通车以来，钱凯港累计集装箱装卸量已超过27万标准箱，散货装卸量超出预期约136万吨。交易量大幅增加。秘鲁海关数据显示，今年前9个月，钱凯港商业出口额达6.03亿美元，商业进口额达9.84亿美元，累计创造秘鲁税收约6.97亿索尔，有力支撑了秘鲁经济发展。最终经济发展。 “通车一年来，查才港已进入全面高效运营阶段。以查才港为中心，新时代雅拉陆海新通道建设正在加速推进。”中远海运集团总裁万敏表示：从“前海到上海”，货物运输的声音高效直达太平洋，往返17000多公里。在“四叶草”场馆，从长蔡港运往上海的新鲜蓝莓首次亮相进博会。得益于前海与上海之间高效的直飞航班，即使隔着大洋也能买到充足的水果。在上海南港码头，3500多辆国内汽车整装待发，准备登上滚装船。这些车辆将乘坐“上海-长海”直飞航班抵达香港后销往南美市场。新货船往返海峡，流行“前海到汕头”“ghai”初具规模。“加速”是最直观的变化。“现在，蓝莓和牛油果从原产地秘鲁到上海餐桌只需31天，比以前缩短了13天。另外，一辆国产新能源汽车从我们上海工厂运输到秘鲁利马4S店只需30天，比去年缩短了7天。”中远海运集运副总经理钱明表示，雅拉陆海新通道将迎来这样的提速，物流提速升级业务规模。新通道开通以来，中远海运已服务20余辆商用车和机械工程机械，累计服务车辆20余辆。前开流动运输车辆已突破1.2万辆，有力支撑了“中国制造”的全球扩张，常蔡港已成为东风、江淮、吉利、中联重科等中国品牌进入秘鲁和拉美市场的重要门户。数据显示，今年前三季度，“常蔡—上海”航线进出口货物量达15.4万吨，货值39.7亿元。上海对秘鲁进出口额比上年增长56.9%。以钱凯港为枢纽，有连接雅拉的“上海至钱凯”和“昌凯至上海”3条航运干线，支撑着港口约70%的货物吞吐量。 “上海-前海”滚装航线已成为双周定期班次，张家港港至常开港散杂货航线已开始稳定包月服务。预开港正逐步形成支持集装箱、滚装船、散杂货、危险品运输的多元化运输体系。这个新中心依托鱼粉、水果、中国汽车、电子产品等秘鲁商品，可以实现更高效、更低成本的配送流通和流通，有效促进区域间生产要素和消费终端更加紧密联系。新渠道仍在拓展中。今年10月底，上海至长蔡航线新增越南海防等港口，方便货物快速送达东南亚、中南美洲。 “海上航线有利于贸易。”中远海运秘鲁公司总经理罗佩奇表示，雅拉与雅拉之间有天然的商业基地。新航线将大幅缩短运输时间，提供更广阔的市场前景。目前的预订量正在迅速增加。放射网络加快建设，门户能力不断增强。钱凯港的运营也为许多国家和地区的经济发展做出了贡献。连接更多国家的新航线。今年7月，支线开通从钱凯港到秘鲁南部城市阿雷基帕。 “秘鲁与巴西接壤，以前来自巴西西部阿卡州的冻肉通过东海岸港口出口到全国各地，原来陆路运输距离在4000多公里，现在通过支线向西运输到钱凯，陆路运输距离只有1300公里左右。”罗培杰说，支线开通以来，已运输了近800个标准箱，且储备量持续增加。借助今年2月开通的厄瓜多尔-中国新航线，厄瓜多尔瓜亚基尔市和中国上海通过钱凯港紧密相连。据厄瓜多尔香蕉出口商协会统计，今年1-7月厄瓜多尔对华香蕉出口量同比增长37.67%。模式创新降低成本物流成本。在巴西，通过打造“海运+海关仓库+区域空运”的多式联运海空联运新航线，电商产品可通过海运抵达钱凯，在海关仓库暂存，然后根据销售订单经利马机场空运至中南美洲国家。电商平台的响应时间较之前提升了80%，整体物流成本降低了50%。”中远海运南美总经理葛和跃表示，未来将更多引入电子提单、数字海关、智能仓储管理系统等数字化技术，帮助中国品牌拓展拉美市场。去年，长蔡港开设了4家航运分公司，目前，钱凯港的服务覆盖范围已延伸至多个拉美地区国家，包括墨西哥、巴拿马、哥伦比亚、厄瓜多尔、智利、巴西、玻利维亚等区域分拨中心门户能力不断增强，钱凯港的ado正在稳步推进。 “‘钱蔡-上海’进出口贸易额快速增长，加速亚洲和拉美货物双向流动，促进全球贸易便利化。”中远海运集团相关人士表示，钱蔡港正处于由新型区域性港口向南美洲主要枢纽港转型的新阶段，将带动中拉经济贸易往来，为合作注入更大动力。智慧绿色展现活力，装载结构更加多元。编织的贸易网络和智能环保的港口设施，运营绩效超出预期控制手柄、抓取集装箱、准确装卸……在第八届进博会中国馆。长蔡港码头项目的中国进口互动模型吸引了众多参观者前来体验。钱凯港是南美首个智慧绿色港口，配备6台遥控码头起重机、15台自动铁路起重机、50辆智能卡车等先进设备。通过码头作业、设备管理、车辆调度等与该系统联动，实现从船舶靠泊到码头运输、堆场作业的全流程智能化管理，大幅提高港口运营效率。 “由于自动化带来的高效率，这个港口作为新来的港口具有明显的优势。自港口开放以来，许多公司已将供应链转移到钱凯港。”中远海运秘鲁钱凯总经理陈立辉表示。今年6月，该公司袋装水泥业务在拉美地区创下最大卸船量60.0吨的纪录。00吨。 7月，它接收了一艘可容纳7,500辆汽车的滚装船，用于将车辆运输到秘鲁和其他拉丁美洲国家。钱凯港被纳入中远海运中国至智利、厄瓜多尔和哥伦比亚的新航线中。 “经过一年的发展，查才港在打造区域枢纽港方面迈出了重要一步。”陈立辉表示，随着港口基础设施的不断完善和功能布局的优化，钱财港的货物结构将更加多元化，产品附加值更高，稳步迈向可持续、现代化发展。它拥有广阔的市场，面向太平洋。 “随着钱蔡港的开通以及钱蔡至上海直飞往返航班的开通，中拉之间的时空距离显着缩短，中拉物流供应链进一步优化交通运输部副部长徐成光表示，未来中秘两国将进一步深化海上合作，坚定支持促进中拉繁荣和经贸发展。（记者韩信）
（编辑：张冲）